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OUVRAGE PARU CHEZ BELIN EN 1999
Shanghai : le " Paris de l'Extrême-Orient ". Avenues bordées de platanes ; résidences luxueuses ; hôpitaux et collèges ; clubs et lieux de plaisir ; offices de commerce et maisons de jeux. 1999 marque un double anniversaire : il y a 150 ans naissait la Concession française de Shanghai, une frange de terre boueuse "concédée" en 1849 par le gouverneur chinois aux étrangers entreprenants qui avaient fait irruption dans sa province. Leur audace, tant celle des Britanniques, déjà sur place depuis quelques années, que celle de nos compatriotes, ébranlait l'empire du Ciel. Il y a 50 ans, en 1949, Mao victorieux contraignait les étrangers à quitter la ville. Avaient participé à l'aventure shanghaienne diplomates et négociants, savants jésuites et trafiquants douteux, marins et soldats de l'Infanterie coloniale, religieuses et femmes de petite vertu, malfrats et policiers, mères et enfants, richards et petits Blancs. Et sous l'égide de la Municipalité tricolore s'étaient côtoyées des dizaines de nationalités. Des Chinois bien sûr, de loin les plus nombreux, fortunés ou misérables. Mais aussi des Russes blancs fuyant Lénine, des juifs fuyant Hitler. Des chrétiens ottomans protégés par la République, des Portugais lassés de Macao. Des Anglais, des Allemands, des Américains, des Italiens... Et des Japonais, toujours plus de Japonais, à la conquête d'un empire. Le Shanghai des Français, protégé des guerres civiles et des conflits mondiaux pendant un siècle, a été l'un de ces rares carrefours du monde où se croisent cultures et usages, où s'échangent richesses et talents, où se mêlent différences et affinités.
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OUVRAGE PARU CHEZ BELIN EN 1996
Louis-Joseph Brossollet entre à l'École navale en 1839. En 1879, ramenant de Nouméa en France des Communards amnistiés, il boucle son troisième tour du monde à la voile par le cap Horn.
Ses lettres et les documents inédits qui les complètent constituent un témoignage peu commun de quarante années de mer, d'aventures coloniales oubliées et d'une époque marquée par le défi technologique.
384 pages et nombreuses illustrations.
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OUVRAGE PARU CHEZ L'HERNE EN 1969